朝聖步道
台灣是全世界最特殊國家（孤立、颱風，地震……），確有讓世人前來朝聖、學習、體驗之處。以往，高科技（資訊）、製造代工、研發……掛帥，引領世人前來研習、參訪、參展、觀摩……促進台灣與世界接軌。隨台灣產業轉型，這一風潮開始沒落。
「遊貓空（28）：淡蘭古道」提及法國-西班牙邊界的「聖雅各古道」（Camino de Santiago），全世界最著名的「徒步旅行」步道，也是一條朝聖步道，全長800公里，約等於徒步繞行台灣一圈。
台灣也應構思一條世界獨步的朝聖步道，讓世人一輩子一定要來體驗的步道，我極力推薦重建「淡蘭古道」，接通到宜蘭，作為一周半月、追念先民、自我放逐的「朝聖步道」。
朝聖步道構想還有待研議，但「鐵馬環台」的國際級朝聖之旅已經開展了。遠見雜誌2011年率先批露「鐵馬環台：國際級朝聖之旅」，據說帶領此一風潮的「捷安特旅行社」，已發出好幾千團、帶領近10萬人騎自行車環島，更有日本愛媛、廣島……地方政府前來取經，並請求巨大前往日本設店或進行技術移轉，儼然是另類的台灣之光。
觀光旅遊就是要開發唯獨台灣才有的，而且一輩子總要來一趟的「朝聖之旅」。
一年承接230團 捷安特旅行社成另類台灣之光
文章出處：遠見雜誌2011年6月號(點閱連結)
（巨大董事長劉金標（中）與遠見‧天下文化事業群創辦人高希均（右）和發行人王力行會面時表示，台灣已是自行車新文化的根據地！）
鐵馬環台 國際級朝聖之旅
讓11國22位總經理讚歎不已的自行車天堂
有些事現在不做，一輩子都不會做了。」2007年4月上映的電影《練習曲》，描寫年輕大學生阿明騎自行車、背著簡單的行囊和一把大吉他環台的故事，主角阿明的這句經典台詞，不知激發多少人在內心許下自行車環島的夢想。
同年5月，巨大集團董事長劉金標以73歲之齡，15天完成騎自行車環島的壯舉，「70多歲的人都可以辦到了，我為什麼不可以？」點燃更多人的環島鬥志。
坊間也因此開始流傳著一種說法，將登玉山、泳渡日月潭、自行車環島，視為台灣版新鐵人三項，是台灣人一輩子一定要征服的三大挑戰。
緊接的數年間，自行車環島狂潮在台灣風起雲湧，這股由島內迸發的熱力甚至感染到海外，讓國外遊客也跟著投入環島浪潮。此刻，一輩子到台灣自行車環島一次，已經成為全球自行車騎士的最新流行。
來自大陸北京，1984年次的劉霄，剛於2011年5月出版《台灣人．情．味：北京80後環島筆記》一書。他正是受到電影《練習曲》的影響，2010年9月來到台灣展開12天的環島行。自行車環島的魅力何在？他形容：「當時速降到20公里左右的時候，風光會變得格外美麗，」給了他有別於一般觀光客、能深入認識台灣的視角。
美景加熱情 吸引外國人朝聖
現年58歲的羅夫（Raphael Grinbaum）來自有「自行車天堂」美譽的荷蘭，全國27％旅次以自行車完成，比例居世界之冠，羅夫在2008年來台灣定居後，對台灣自行車環境建設與文化活力相當驚豔。
他稱讚，台灣有山有海、沿途景色動人，地勢高起伏很適合自行車運動，而且一年四季都能環島，更可貴的在於人情味濃厚，對於騎乘自行車者非常友善。
2011年1月，巨大集團執行長羅祥安更帶著捷安特全球11國分公司的22位總經理，到台灣體驗自行車環島。八天騎完900公里，他們共同的結論是，「應該把台灣當作自行車聖地，一輩子至少要來台灣朝聖一次，」荷蘭總經理布騰豪斯（Willem Buitenhuis）更說，沒到台灣騎自行車，等於沒騎過車。
安排自行車環島遊的行程也應運而生，詢問度頗高。成立三年的捷安特旅行社，第一年舉辦自行車環島只有148人，到第二年倍增到371人，到第三年、2010年人數已破千。光是2011年5月份已成團的環島行程，便包含來自香港的22位和大陸山西的31位車友。
硬體躍進 車道破1000公里
長久以來，台灣自行車產業獨步全球的優勢，加上近年各地方政府的建設推廣，民間組織大量舉辦自行車活動的努力，已讓台灣的自行車潮流，從練習曲擴大成交響樂。
政府積極打造自行車國道，結算至2009年底，全台共有1323公里自行車道，尤其在北台灣已經完成串聯，台北到新竹一路都有專屬自行車路線，搭配沿途景致風光，成為極具觀光魅力的綠色廊帶。
預計到2012年，全台自行車道建置長度將增加到3823公里，足夠繞台灣三圈半。
除硬體建設，各級政府也熱中舉辦騎車活動。青輔會自2009年發起青年自行車壯遊台灣；體委會2009年起開辦單車成年禮活動，都是過去沒有的。
民間活力更是銳不可擋。各大企業陸續舉辦國際級的腳踏車賽。2011年3月匯豐銀行訴求「對地球和自己好一點」，在台北市政府廣場前舉辦全民單車日，週日早上還不到7點，不少民眾把握在台北街頭難得悠閒的單車體驗，超過1000位民眾踩著單車準時出發。
4月份，場景換到日月潭，由美利達舉辦單車好行的活動，也是吸引上千人共襄盛舉，沿著日月潭環湖單車道騎十公里的距離。
強調專業級的國際自行車競賽近年來也在台灣快速發展，今年3月來自22國的102名選手參加2011年國際自由車環台公路大賽，全長約1300公里，賽程共13天分十站，從台北出發，途經桃園慈湖、埔里日月潭、八卦山、花蓮鯉魚潭等著名景點，逆時鐘繞台灣一圈。
捷安特建大職業車隊選手、現年38歲愛爾蘭籍的麥大衛（David McCann），曾獲得愛爾蘭國家自由車計時錦標賽冠軍、愛爾蘭國家自由車公路錦標賽冠軍、大英國協運動會公路賽第五名，2011年環台公路賽他也沒缺席。屬於職業自行車玩家級的他，對台灣單車環境頗為讚賞，「台灣地勢多變，有平地有高山，就算是職業選手來騎都具挑戰性，」他說，加上天然美景，包括花東海岸、日月潭都是很宜人的騎車景點。
從政府到民間，從個人休閒型到專業競技型，台灣人參與自行車活動的熱度一年比一年高。
觀光局更首度於2011年舉辦台灣自行車節，全年每個月都有一場以上的自行車活動，最大的重頭戲將在11月份展開國際公路邀請賽（Taiwan Cup），希望將台灣的自行車運動文化推向國際。
細究自行車環島風盛行的因素，更重要的吸引力，是台灣人展現出的友善人情味與文化素質。
「民眾會為車手加油打氣、汽車會讓路給自行車，」自行車新文化基金會執行長劉麗珠觀察，完成單車環台後、這些擁有美好回憶的人，會一傳十、十傳百，造就愈來愈多台灣人與國際人士，愛上台灣單車行。
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