洪明洲教授部落格

騎單車遊大安（上）
我大致騎完大台北沿河的所有河岸單車道，最近我又找到在台北市區騎單車的玩法，目標是地毯式騎完台北市每個老巷道、老社區。本篇以大安區著名街道、巷道、公園、學校地標、.......為重點，對這些我對它們留有深刻記憶的巷道，以單車做一巡禮。

新店溪左岸陽光運動園區
洪明洲 教授
大台北是世界都會中單車專用道遍佈最廣、最長、景色最多元、最優美、最具人文氣息的地方，我們應該在台北特殊環境下推廣單車，讓它成為我們生活的一部份。
台北縣政府在新店溪左岸打造20公頃「陽光運動園區」，讓大台北都會區增添更豐富的休閒遊樂，我會利用這個週末去看看。

單車遊：我愛死台北
洪明洲
騎單車在大稻埕、社子島、圓山逛了一圈，恍若見識新的世界，我長年住在台北新社區，極少到台北老街去玩，這次玩了一趟，我真是愛死台北。

單車遊：大稻埕、社子島、圓山
洪明洲
久聞基隆河岸有單車休閒公園，很早就想到內湖體驗一遊。
10/11與內人計劃騎單車，走河堤單車道轉到內湖一遊。但是，中途轉到社子島，環島後再轉入圓山，然後從圓山出單車道，走承德路，到劍潭吃肉圓與勇伯米粉湯，然後回到大稻埕，全程30公里，雖沒有按計畫到內湖一遊，但全程充滿探索，都是過去騎單車沒有經歷的經驗──我愛死台北。

不要騎在鬼門關上
洪明洲
洪教授有很多單車行走台北的知識要與大家分享………
在台灣都會區（特別大台北）騎自行車，安全回家的路只有兩「道」：人行道與巷道。

台北市自行車專用道安全嗎?
洪明洲
北市的[自行車專用道]能讓人微笑使用嗎？？ 我的經驗是否定的。
如果有統計資料明證，我應該是台北市民以單車為上班交通工具最高齡的人。

 讓自行車回歸生活 回到社區
2009-07-28 中國時報 【戴永禔】
    　環法自行車大賽正如火如荼地進行中，而國內自行車熱潮也正風行，民眾以健康為生活目標，實在是值得慶幸的事。然而，如何讓這股自行車風潮延續下去？目前地方政府大力興建沿著溪道的自行車道，適合嗎？

天黑皮不黑　河畔夜騎
alive優生活 第146期
饒河街夜市繞進河濱自行車道，遇到的第一座橋──彩虹橋，是市政府專為了此車道而建。由於只有單車與人能通行，會讓人覺得單車路權在此完全被伸張，一點也不必擔心汽車會來侵犯你、嫌你慢。在這裡夜騎不但涼快，又能欣賞幾座橋點燈後的模樣！
台北市的河濱自行車道已經有點歷史了。該如何才能騎出新感覺？來趟夏日夜騎吧。不只是圖個涼快，基隆河至淡水河沿途幾座橋的夜間打扮，會讓你眼睛被照亮的。
若從南港端開始，從饒河街夜市繞進河濱自行車道，遇到的第一座橋──彩虹橋，即小巧可人，是市政府專為了此車道而建。由於只有單車與人能通行，會讓人覺得單車路權在此完全被伸張，一點也不必擔心汽車會來侵犯你、嫌你慢 。
往基隆河下游騎沒多久，馬上遇到第二組橋，麥帥一橋和麥帥二橋。兩橋合拍最有看頭。
接下來就是交通繁忙的民權大橋了。民生東路社區和內湖新湖路一帶的大賣場、辦公區各據兩岸，超乎想像中的距離，好近。我一定要告訴一位住南港而在新湖路上班的朋友：把家中的淑女車牽出來，走自行車道從南港到內湖，在尖峰時間保證比開車快。
還想多練點腳力也可以。在民權大橋之前的右岸，有座迴旋樓梯通往內湖方向。五、六層樓，變個速、堅持一下意志力，不難到達的。續過中山高速公路之橋，左手邊就是松山機場。這兒是大鐵鳥基地，但真的鳥兒也不少：白腹秧雞、紅冠水雞、珠頸斑鳩、金背鳩、烏領椋鳥、黃頭鷺......，我的天啊以為來到了保護區。而且，這回陪騎的奇旺單車負責人張水旺，每一種鳥類他竟都叫得出名字 。
原來，他之前是專業軍人和鳥人，正是在松山機場擔任放行管制官並兼任鳥類繫放員，研究鳥類對飛安的影響。張水旺之所以從修理天上飛的變成修理地上轉的（單車），起因於有一回晚上他喝了酒，開車怕被酒測，於是改騎單車回家，第二天又騎單車去上班。結果發現：沒那麼難嘛。從此不論遠近，他都以單車代步。退役後，家住汐止的他，天天從汐止到關渡上班，單程二十五公里，有練過的他竟只花四十分鐘，比捷運加公車還快呢。

單車租借資訊

單車租借：租八借

 單車觀光慢遊台灣潛力十足
（中央社記者林瑞益台北2009年7月13日） 
台灣一群單車Bike客3月參加沖繩單車行旅遊團，當地道路平緩，遇到人孔蓋也不必擔心絆倒，就算騎到大馬路，汽車不會按喇叭，還會刻意禮讓，這趟單車之旅大家都玩得很開心。
假日帶著心愛的小摺上路慢遊，成為台灣近年來的大城小鎮風景。功學社KHS單車學校校長謝正寬說，單車是運動與觀光結合最好的活動，還可以與賞鳥、賞蝴蝶等行程結合，是很好的休閒活動。