洪明洲教授部落格

紐約中央車站：紐約遊記（5）

近百年來人類興建的大型公共建築，最宏偉壯觀的，當屬紐約中央車站（個人觀點）。它是紐約指標型（Landmark）建物之一，觀光客必遊景點。但是，看完它，你可知－－它不是紐約唯一的宏偉壯觀車站？附近還有一座與它同級的車站建物（可能比它還更宏偉壯觀）， 只是1965年，它被拆了，你想知道「為什麼」，以及它給紐約客帶來的永恆傷痛嗎？

紐約中央車站（Grand Central Station，以下簡稱：中央車站）1869年興建，因運量增加、火車電氣化與鐵路地下化，1910年不得不重建。目前車站是1913年2月2日啟用，超過百年。它位於中城42街與公園大道（第4大道）路口，業主是大都會北方鐵路公司（Metro-North Railroad，MNR）。

參觀中央車站，必須同時聯想它的兄弟－－34街-第8大道的賓州車站（Penn Station），兩大站相隔「8街、4大道」（約500公尺）。全世界大都會同時擁有相隔500公尺的兩座大型火車站，唯獨紐約而已。

兩大車站分據曼哈頓中城（Midtown）東西側，都是美國最繁忙、最著名的鐵路車站，鐵軌與月台全部地下化，地上建物都是紐約著名地標，但外觀、功能、歷史遭遇，卻大相逕庭。

中央車站地面站體，極其宏偉壯觀，它本身就是一座令人驚艷的公共建築空間藝術－－不管外觀或內裝：

1.     外觀：正門（42街）是世界最大的蒂芬妮玻璃門（Tiffany glass），兩旁是Minerva, Hercules, and Mercury等希臘神話神祇雕像，為世界最大型雕像群，由法國雕刻家Jules-Felix Coutan打造，高14.6公尺，上面鑲嵌一個大鐘（周長4公尺）。東側立面牆壁貼砌花崗石和石灰石，頂端站立一座1871年鑄鐵製作的老鷹。

2.     內裝：中央大廳有一貓眼石製作的四面鐘，價值約台幣5億元。大廳天花板為一星空穹廬，1912年由法國藝術家Paul César Helleu創作，星空圖所繪的天空和人類的仰望的視角相反，因為採上帝看世界的視角，俯瞰星空。

3.     大廳二樓：2011年11月開設直營的蘋果商店（Apple Store）。

4.     兩側通廊：開設高檔餐廳、牛排館，吸引高檔人士消費。

5.     底層大廳：開設中庭式飲食部，吸引候車乘客停留消費。

與中央車站相反，「賓州車站」除了入口通道外，並無地面站體。換言之，「賓州車站」完全地下化，它不像「中央車站」擁有雄偉美麗的地面站體，地上建物是1986年開幕啟用的大巨蛋－－麥迪遜廣場花園（Madison Square Garden），美國NBA紐約尼克隊和國家冰球聯盟（NHL）紐約遊騎兵隊之主場，許多大型體育比賽、演唱會和政治活動的舉辦地。所以，「賓州車站」與「麥迪遜廣場花園」同在一處，分屬兩個業主；一個地上，一個地下。

與「中央車站」不同，「賓州車站」是純車站，除了搭車，不會有觀光客去逛。業主賓夕法尼亞鐵路公司（Pennsylvania Railroad, PRR）在各大城市設的站均以「賓夕法尼亞車站」命名，簡稱「賓州車站」（Penn Station，嚴格講，Penn或Pennsylvania與美國賓州是兩碼子事）。

PRR規劃「紐約」賓州車站以及它的地下鐵路系統時，比「中央車站」的MNR，更早、更前瞻、花費更巨大。1901年PRR就著手於火車電氣化、鐵路地下化，建造河底隧道連結紐澤西市和紐約市，穿越整個曼哈頓，通到皇后區，都是當時全球最艱鉅的偉大工程。「賓州車站」矗立34街，1910年11月27日正式啟用，比「中央車站」的重建啟用早兩年。

當時「賓州車站」的宏偉壯觀不輸「中央車站」。車站建築物由粉紅色花崗岩建造，多里安式石柱圍繞成的柱廊，車站大門仿照德國柏林市布蘭登堡門，候車大廳帶有古羅馬卡拉卡拉浴場的特色，規模近似羅馬聖彼得大教堂中殿。牆體下部由鋼筋支架外敷以石膏，以模擬古羅馬式建築常用材料洞石。2007年巴爾的摩大陽報回顧這段歷史，稱它是「由一座岩石，玻璃，雕塑組成的人類能想像出來的最龐大的建築」。

不幸的，50年代美國州際高速公路網完成，汽車時代來臨，鐵路運輸大衰退，PPR虧損累累，它把算盤打到這座宏偉壯觀、地價昂貴的「賓州車站」。1962年，PPR把車站地上權交給曼迪遜廣場花園，交換它的25％股權。

於是，這座被歷史學家Jill Jonnes讚譽為「運輸史上的多里安神廟」，就這樣毀了，被曼迪遜廣場花園的大巨蛋取代了。此舉在全國引起爭議，並在國際上引起眾多反響，但拆掉後已無法縫補，帶給紐約客永遠的傷痛。

建議遊客到紐約玩，逛完42街的「中央車站」，一定還要步行到34街的「麥迪遜廣場花園」，看著它，憑弔「運輸史上的多里安神廟」－－消失的地上「賓州車站」。

至於在地下「賓州車站」，不值得你走下去－－看我附的這幾張照片就夠了。

「中央車站」命大，業主MNR也曾動它地上站體腦筋，差一點遭改建或拆掉，所幸保住了，有機會再述。

*本文引用Wiki資料甚多，讀者可同時參閱。