洪明洲教授部落格

天黑皮不黑　河畔夜騎

alive優生活 第146期

饒河街夜市繞進河濱自行車道，遇到的第一座橋──彩虹橋，是市政府專為了此車道而建。由於只有單車與人能通行，會讓人覺得單車路權在此完全被伸張，一點也不必擔心汽車會來侵犯你、嫌你慢。在這裡夜騎不但涼快，又能欣賞幾座橋點燈後的模樣！

台北市的河濱自行車道已經有點歷史了。該如何才能騎出新感覺？來趟夏日夜騎吧。不只是圖個涼快，基隆河至淡水河沿途幾座橋的夜間打扮，會讓你眼睛被照亮的。
若從南港端開始，從饒河街夜市繞進河濱自行車道，遇到的第一座橋──彩虹橋，即小巧可人，是市政府專為了此車道而建。由於只有單車與人能通行，會讓人覺得單車路權在此完全被伸張，一點也不必擔心汽車會來侵犯你、嫌你慢 。

往基隆河下游騎沒多久，馬上遇到第二組橋，麥帥一橋和麥帥二橋。兩橋合拍最有看頭。

接下來就是交通繁忙的民權大橋了。民生東路社區和內湖新湖路一帶的大賣場、辦公區各據兩岸，超乎想像中的距離，好近。我一定要告訴一位住南港而在新湖路上班的朋友：把家中的淑女車牽出來，走自行車道從南港到內湖，在尖峰時間保證比開車快。

還想多練點腳力也可以。在民權大橋之前的右岸，有座迴旋樓梯通往內湖方向。五、六層樓，變個速、堅持一下意志力，不難到達的。續過中山高速公路之橋，左手邊就是松山機場。這兒是大鐵鳥基地，但真的鳥兒也不少：白腹秧雞、紅冠水雞、珠頸斑鳩、金背鳩、烏領椋鳥、黃頭鷺......，我的天啊以為來到了保護區。而且，這回陪騎的奇旺單車負責人張水旺，每一種鳥類他竟都叫得出名字 。

原來，他之前是專業軍人和鳥人，正是在松山機場擔任放行管制官並兼任鳥類繫放員，研究鳥類對飛安的影響。張水旺之所以從修理天上飛的變成修理地上轉的（單車），起因於有一回晚上他喝了酒，開車怕被酒測，於是改騎單車回家，第二天又騎單車去上班。結果發現：沒那麼難嘛。從此不論遠近，他都以單車代步。退役後，家住汐止的他，天天從汐止到關渡上班，單程二十五公里，有練過的他竟只花四十分鐘，比捷運加公車還快呢。