我的單車戀 5 Mid Valley
洪明洲
到馬來西亞[關丹]拜會MBA學生開的單車(連鎖)店JBS，開啟[我的單車戀]。
延續2009年四月到馬來西亞上課的課程，2009年五月下旬我又動身到吉隆坡上課。
這一次住在吉隆坡的Mid Valley 飯店，Mid Valley Megamall是吉隆坡大型購物中心之一，整個區是馬國現代化標竿之一。每次到馬來西亞上課，我都會來逛，卻是第一次住在這裡。
如果以台北的都市經驗來感受吉隆坡，吉隆坡很難讓台北人抓到都市脈絡，甚至感受的與真實的吉隆坡是兩回事。兩個都市最大的差別是：吉隆坡是一個出門就要開車的城市，台北沒有這麼嚴重。對一個非開車族（像我一樣）而言，到吉隆坡形同「斷腳」：除了建物附近外，什麼地方也去不了。
簡單講，「吉隆坡都會」是由很多聚落組成的，各聚落間「唯一」的交通工具就是「汽車」。我多年到吉隆坡講學作客，都要友人接送，我幾乎不曾搭過大眾捷運系統，搭乘計程車的次數大概只有一次（因為要趕早班飛機，不方便讓友人送）。
台北人很難感受一個完全以私家車作為主要交通工具的都市是何等「風貌」。最切身的感受是，有一次Senheng老闆要請我到他家吃晚餐，他必須親自來接送，下午五點多就要離開公司，開車到飯店來載我（約下午六點），然後我們一路塞車抵達他家，已經八點半。用完晚餐，他再送我回飯店（約晚上10點多），這時不會塞車，但可以想像，他回家時已經接近半夜。
這是何等折磨人：請一位客人要花主人四個小時的接送時程，難道沒有其他交通方案？
沒有！吉隆坡的大眾捷運系統很少，也很不方便。我的朋友絕對不可能讓我搭計程車，不安全、又貴（因為路程遙遠）、車子少、很多地方根本叫不到計程車。
幸好當地人好客、熱情，而且，吉隆坡人幾乎生下來就是「汽車動物」（這是我取的），在他們的思維中，開車代表「生活」，他們非常習慣這種接送生活。照片中有一張「學校放學的交通阻塞」，原因是家長來接送小孩子，台北也有這種景象，但是都在清晨上學，而且都是小學生的接送。該圖是高中生放學的接送，至於交通阻塞情景，各位難從照片看出。
Mid Valley 是一個由購物中心、飯店、高級公寓組成的新興聚落，它位處很多吉隆坡「聚落」可以很方便開車到達的地方，它完全是開發商的傑作：在一個小丘陵蓋起數棟大樓，而成為吉隆坡著名購物中心（網站：http://www.midvalley.com.my），很多外商幹部都在此置產（各位從照片看到Mid Valley某棟大樓，就是這種豪宅）。
有一張「從路旁加油站看Mid Valley」照片，如果你想從這裡走路到Mid Valley ──No Way ，吉隆坡聚落旁的公路是給車子走的，不是給人走的。
我在Mid Valley逛街的照片，陪我的學生都是熟面孔（Sherley夫婦、聯炎夫婦），其中有一位我在馬來西亞最得意的學生之一：Irene 。她是三個小孩的母親，家裡經營兩家馬來西亞上市公司，並代理很多國外服飾名牌，與她的合影照中，我全身衣著都取自她的店，這是我這輩子穿著在時髦的時刻。
聯炎夫婦想進軍吉隆坡的單車市場，你認為他的機會何在？在一個「汽車動物」居住的城市，單車有開發的條件嗎？「我的單車戀6」會提供解答。
進入Mid Valley路口之ㄧ
從路旁加油站看Mid Valley1
Mid Valey的邊緣
與Irene合影--全身衣著都取自她的店
與聯炎,Sherley夫婦合影
2008在Mid Valey
Mid Valey店家--仿台灣的琉璃
Mid Valey商家
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