不要騎在鬼門關上
洪明洲
洪教授有很多單車行走台北的知識要與大家分享………
在台灣都會區（特別大台北）騎自行車，安全回家的路只有兩「道」：人行道與巷道。
我何忍騎單車與行人爭道？但是，很抱歉，如果我不騎人行道而出事，誰為我的身家性命負責呢？
在此回答09/24部落格跛客、馬特猴：在人行道上騎單車，真的不對、不好、不敬（對行人）。但是，除了此道，誰能保障我在熙來人往騎單車（上班）的安全？台北市並沒有禁止騎單車，為何單車騎士不能自己找「安全的路」？如果只有人行道是唯一的「安全的路」，為何要逼我們去「擠」鬼門關。
行人在人行道上的安全有法律保障，單車騎士在馬路上的安全法律有保障嗎？
上週五我搭計程車到新莊輔大（實在找不到安全騎單車的路線，否則我就從和平東路騎過去）。從計程車看中正路上的單車族同胞很像在觀賞「驚悚片」（我一點都沒有誇張），但騎單車的人永遠不知道自己多危險。唉，無知讓人勇敢！他身邊有沒人走的人行道（因為天氣太熱，「行人」都開車去，並壓迫單車族陷入險區），為何不騎安全而無人行走的人行道呢？我不禁發出感嘆。
我知道，我在人行道上騎單車，不對、不好、不敬。但是，為何單車族不會保護自己，而去擠鬼門關呢？我們對節能減碳的貢獻可以媲美行人，他們為何不能委屈些「讓些路」，讓我們一起行走台北的「天堂之路」。
台北的人行道真是「天堂之路」，人少、路寬、景美（有路樹）、沒有紅綠燈（在T字路口）、又有殘障坡道可以不必上下車。這種天堂之路「空」在馬路旁，卻「規定」單車騎士去擠地獄鬼門關，這是哪門子「都市道路規劃」？
年輕朋友們：像我這樣年紀的人騎單車，不是只有「運動」、「趕流行」，我對在台北市騎單車，帶有某種使命感：我們應該和行人一樣，擁有被社會保護的權力。我們騎的是不消耗能源的「車」，人行道不只要給兩腳走，也可以給沒有污染的「兩輪」騎，這樣才是「知識經濟社會」！請閱讀「處處有知識：知識探索與知識建構」一文。
所以，在行人道上碰到行人，我儘量用很慢的速度騎在他後面，並在安全時刻超越過他。如果要超車，一定先按「叮噹」，然後帶著感謝說：「對不起、感謝、感謝………」（至少叫10聲）。
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