洪明洲教授部落格

High Line公園：紐約遊記（8）

蓋公園不須平面土地——High Line（高架鐵道線）是僅次於中央公園的紐約大型公園，它將營運於上一世紀的高架鐵路線，而今已廢棄的鐵道，變成一條帶狀空中公園。

這一帶狀公園從Hudson Yards（約位於35街），沿西岸貫穿到12街，合計約24街的長度（合計2 miles約3.2公里長），它應是全球最長、最美麗的都會高架步道花園。

世界著名都市都會有高架步道，讓行人漫步，不受來往車輛影響，最有名的，當屬香港銅鑼灣-中環串聯各大樓的高架步道。High Line無疑更有看頭，它不僅是保護行人穿越馬路安全的交通步道，它更是讓行人悠閒散步的公園、藝術、懷舊步道。

Hudson Yards曾是繁忙、大型的火車調度場，為了爭取2012年奧運，一度想蓋成體育館，但因紐約申奧失敗，才重新規劃為綜合性的娛樂、休閒、商業、辦公、與高級住宅區。它是美國有史以來最大規模的私人房地開發案，預計總投資為200億美金，官網陳述它未來的願景：每年將有2400萬人造訪，創造至少10萬個工作機會（包括2.3萬個營造工程工作）。

全世界大都會的建設都已經飽和，Hudson Yards緊鄰哈德森河，有美麗河景，又有曼哈頓鬧區面積最大的建地，它的開發，以及未來營運，所帶動的商業活動，將給紐約至少10年以上的榮景，未來地鐵將延到Hudson Yards，使它成為紐約消費、旅遊、商業中心的新據點，倍增城市經濟活動，創造更多就業機會，真是羨煞人也。

（回想1980年開啟的台北101商圈規劃，20年後台北才享受永續的發展動力，這是何等偉大的都市規劃﹗）

High Line北端起點圍繞半個Hudson Yards，它沿著建於1930年代的空中火車鐵軌而行。路線從曼哈頓西側34街，沿哈德森河畔，再彎入30街橫行，然後鐵軌步道與第10大道平行，高架步道跨越曼哈頓市區約20街，行人好似從半空鳥瞰曼哈頓市區，慢慢欣賞各街風情，這是紐約都會獨有的風景線。High Line止於Gansevoort街，全長共1.45英哩。

走在High Line，它像一個時光隧道，鐵軌本身就是史蹟，是歷史記憶，一條貨運火車的運輸線，穿經兩旁密布倉庫與食品工廠，等同貨運火車直通台北環河南路的魚肉果菜批發市場。它開通於1930年代，載來紐約客的食物。火車運輸沒落後，1980年停駛，鐵軌成為曼哈頓之瘤，數次想拆掉重建。1999年熱心民間人士力圖保留高架鐵軌，參考巴黎的Promenade plantée，改建成高架公園。2003年舉辦競圖，有超過100件設計作品投稿，2006年4月開始進行改建的工程。

High Line的保留與改建，受益最大的是鐵道兩旁的廢棄古老建物，它們因High Line的再生而拉皮重建，於是，建物的歲月痕跡變成景觀藝術，每棟建物都依據它的外觀與歷史，賦予新的設計生命。

雀兒喜市場（Chelsea Market）是其中代表，它原本是一個大型牛肉屠宰場與冷凍倉庫，利用屠宰場或倉庫的陰暗，營造出饒富趣味的美食街與文創店，是High Line遊客必來消費的景點。

High Line不僅是一條歷史步道，它更是一條藝術步道。步道的公共座椅架設在鐵軌道上，甚至有躺椅可以左右來回滑動。除了步道本身的藝術裝飾外，兩旁搭配High Line改建或塗裝的建物更有看頭，而High Line有獨特看台之設計與之搭配，例如，17街與10大道的階梯座位空間，讓遊客好似坐在戲院座椅看真實街景所構成的電影，這種公共藝術空間，真令人驚奇。

此外，High Line提供了從空中俯瞰紐約市街道的全新角度，沿途許多建築師的作品提供了很好的觀賞駐點，例如，法蘭克蓋瑞（Frank Gehry）所設計的IAC大樓、倫佐皮亞諾所設計的惠特尼美術館新館……等等。