來去花蓮 之1
母親節，為代替兩位在美國兒子盡孝道，帶內人到花蓮玩。周日一早（6:30自強號）出發，週一下午（5:51自強號）回到台北。短短36小時，我玩了一般玩家要花三五天才能玩到的行程，而且，他們碰不到的好玩經驗，都給我碰上了。
在台灣玩，真要學我這一套－－不要做計畫。因為你做的計畫，所依據的行程景點，都是根據「一般玩家」的經驗，你不可能超越他們，要超越，就學我這套玩法：決定目的地、旅遊時間，其他的，隨性，跟著感覺玩。
在既定目地、旅遊時間下，我們買了台北-花蓮來回車票，這是此行不會變更的，其他都保留彈性、備用。例如，我們也訂車、訂民宿，但都是參考用，隨時調整，不受僵絆。
下了花蓮車站，立即碰到招攬租摩托車的婦人，我隨性租了一輛摩托車，逛花蓮市區，這是最省時、省錢的逛街法（一天租金400元）。拿了一張租車行送的花蓮街道圖，立即衝到蔥油餅街，可惜來得太早，沒有商家開。但是，我們還是找到公正街包子店，大快朵頤一番，兩人只花不到200多元，還包括午餐的份量，然後我們就「亂逛」到鐵道商圈，體驗花蓮早期鐵路行經的地區，參觀路旁新開的咖啡館、民宿，很棒的經驗。
接下來，沿著中山路到花蓮港，找尋上次與兒子住過的旅館、一起騎單車的海濱自行車道，竟然不自覺地騎到七星潭。
遊玩七星潭後，大約11點多，我試著走一條從未走過的路：193號公路（海岸路），此時，我才興起騎摩托車到太魯閣遊橫貫公路的念頭。因為193海岸路正好接9號公路，再從花蓮新城轉8號公路就是橫貫公路。
這真是我此行做的最棒決策之一，193號公路美極了，沿途幾乎無人，騎摩托車穿梭在海岸、樹林、公墓園，太舒服了。
於是，中午時刻我騎上橫貫公路，這是我此生第二次騎摩托車上橫貫公路，前一次是40年前，60歲老頭子騎摩托車遊橫貫公路，應該很少見，我又創了記錄。由於橫貫公路有多處坍塌，很多路線已改為隧道，美景已打對折，我很慶幸曾玩過美景不打折的橫貫公路。
從橫貫公路回到新城，我走回9號公路，沿途參觀光隆博物館，它擁有全亞洲規模最大的玉石精品賣場，每月平均接待超過35,000人次的台客、陸客、日客、韓客、東南亞與歐美貴賓。由於我正在研究台灣的旅遊購物經濟，估計此一光隆賣場營業額每年至少台幣50億元以上。博物館週遭增設的科技遊樂設施，其實都是「附帶的」，絕不是主業。
從9號公路，回到花蓮市，已經下午四點了，我們再向機車出租店的哥哥租了一部豐田Vios，繼續玩花東行程。
開上11號公路，這是全世界最美麗的海岸公路之一，沿途欣賞不少蓋在海邊的民宿，我很快來到我原本想落腳的民宿－－近月旭海。這是一位退休校長蓋的民宿，校長也是一位畫家，整個海邊民宿等於他的畫作，美極了。如果不是我太貪戀花蓮其他美景，加上時間還早，我還要沿著11號公路貪戀美麗海岸公路的美景，只好割捨他的民宿，我繼續南下尋找更遠端的民宿。
果然，再開10多分鐘車程，我就被一處原住民的木雕圖騰吸引，從公路轉向海邊，「牛山呼庭」讓我驚喜連連（抱歉我無暇記下當時的感觸與大家分享）。以下是民宿官網上對「牛山呼庭」的描述：
牛山，也就是牧牛耕種之地，我們阿美族稱為呼庭 （Huting）。曾幾何時，成群結伴的牛便少了，靠牛來耕種的畫面也不再了，現在依稀可見的是野放山上優遊自在玩耍的牛群 ，於是呼庭在我們阿美族人的心裡有了另一個意義：一個自由自在、無憂無慮的所在地，也就是我們經營這塊原地所懷抱的想法。
而此刻當你來到這塊土地，同樣被這樣的山這樣的海這樣的自然美景所感動時，跨越種族與時空，你已經成了這塊土地的守護神，但願這塊土地，能讓你感受到心靈的寧靜與空曠，成為你生命中的淨土。
遊玩「牛山呼庭」，天色漸漸黑了，於是我趁著昏暗天色繼續趕路，在黑暗中，找到此生最愛、最讓我感動的落腳民宿………（待續）。
近月旭海
光隆博物館
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